翻車機磨耗板指一種用來翻卸鐵路敞車散料的大型機械設(shè)備。可將有軌車輛翻轉(zhuǎn)或傾斜使之卸料的裝卸機械，適用于運輸量大的港口和冶金、 煤炭、 熱電等工業(yè)部門。翻車機磨耗板操作流程是物資運輸作業(yè)中較為復雜的，也是需要高風險控制的環(huán)節(jié)之一。 目前一套翻車機磨耗板操作系統(tǒng)基本包括定位小車、輪夾、翻斗車、小車、推料機和料斗上料系統(tǒng)等，系統(tǒng)中的獨立設(shè)備根據(jù)生產(chǎn)作業(yè)的要求都有自己的獨立設(shè)備。那么翻車機磨耗板操作過程中有哪些安全隱患？

一、翻車機磨耗板運作危險和有害因素

1、翻車機磨耗板頻繁進出，容易造成人員碰撞和受傷。

2、汽車翻覆時，容易發(fā)生機械碰撞和受傷。

3、礦槽爐排磨損或缺失，容易發(fā)生跌落或墜落傷。

4、在處理堵料、粘料故障時，風管可能會脫落傷人或材料飛濺傷眼睛。

二、翻車機磨耗板自動化作業(yè)的安全隱患

自動操作過程是在預定的安全模式下設(shè)計的控制操作。 如果設(shè)備出現(xiàn)錯誤信號，也會出現(xiàn)安全問題。

另外，翻車機磨耗板在定位車的尋鉤過程中，火車蒙皮的鉤子之間的距離比定位車牽引臂的鉤頭寬8cm左右，這在一定程度上也造成了很大的不確定性。 和風險。 例如定位車的制動系統(tǒng)存在制動故障、閉環(huán)反饋控制的動態(tài)響應延遲、車體形狀異常等，都會導致定位車找不到鉤子， 有時會導致定位車牽引臂掉入鉤齒輪。

三、檢修和故障排除風險

翻車機磨耗板的維修方式采用：計劃維修和日常故障處理。 這兩種模式現(xiàn)在都有相應的安全控制措施。

施工前分析、切換過程監(jiān)督、施工后驗收等控制措施進行計劃維修。翻車機磨耗板控制的每個環(huán)節(jié)都對應著眾多的技術(shù)人員、安全監(jiān)督員和維修人員，可以在具體的施工過程中實現(xiàn)。相互監(jiān)督、相互提醒，可以發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患，做到防患于未然，及時消除。

然而，作為一種特殊的維修方式，翻車機磨耗板的日常故障檢修存在著許多潛在的風險。故障處理是指翻車機磨耗板設(shè)備發(fā)生故障時，現(xiàn)有設(shè)備的維修人員或技術(shù)人員根據(jù)故障現(xiàn)象進行獨立判斷和分析，然后根據(jù)個人分析逐步消除和判斷各種可能的因素。在此期間，有必要將相應的檢驗和試驗處理結(jié)合起來。

在故障排除過程中，翻車機磨耗板維修工程師或維修人員基本上負責故障的初步分析判斷、動手操作等，相應的人員監(jiān)督和安全提醒較少，維修過程中經(jīng)驗不足的人員會出現(xiàn)故障。故障排除過程。對技術(shù)細節(jié)考慮不足，問題分析不足，導致安全事故。此外，處理不同故障或同一故障的方式和方法也大不相同。